一.GD型橡膠
1.底端總寬度小,特別適用于框架式碼頭;
2.能量吸收高,反作用力大;
3.安裝強(qiáng)度高,使用壽命長(zhǎng)。
二.非常鼓型SC
1.能量吸收/增加反作用力值
與一般鼓式橡膠護(hù)舷相比,SC非常鼓式橡膠護(hù)舷E/RH這個(gè)值增加了15%左右,一般是鼓式橡膠護(hù)舷E/RH值一般為0.375~0.385,而SC非常鼓的橡膠護(hù)舷一般為0.43~0.44。
2.結(jié)構(gòu)更合理
SC與普通橡膠護(hù)舷相比,非常鼓形橡膠護(hù)舷的結(jié)構(gòu)更加合理。護(hù)舷本身與法蘭的連接過(guò)于平滑,降低了受壓變形時(shí)護(hù)舷根部的應(yīng)力集中。擋泥板受力更合理,擋泥板壓縮增加,采用通用47.5%提升到52.5%。
3.SC非常鼓式橡膠護(hù)舷具有與一般橡膠護(hù)舷相同的特點(diǎn)。安裝螺栓間距和螺栓孔。
4.斜泊影響小的特點(diǎn)。
三.錐型舷梯ZC
TD-AA錐形橡膠護(hù)舷是第三代鼓護(hù)舷的第三代產(chǎn)品。在不增加反作用力的情況下,護(hù)舷的設(shè)計(jì)壓縮變形率為52.5%增加到70%,成為今天最好的橡膠護(hù)舷之一。它的出現(xiàn)可以使碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更輕,降低碼頭工程成本。非常鼓的橡膠護(hù)舷是理想的替代品。
錐形橡膠護(hù)舷問(wèn)世已有十年。錐形橡膠護(hù)舷的設(shè)計(jì)已成為船塢設(shè)計(jì)的新趨勢(shì),代表了船塢護(hù)舷設(shè)計(jì)的新水平。
1.與同規(guī)格的非常橡膠護(hù)舷相比,吸能近一倍。
2.當(dāng)商品的反作用力和吸能相似時(shí),可以使用小尺寸TD-AA錐形橡膠護(hù)舷取代了較大尺寸的橡膠護(hù)舷TD-A非常鼓型橡膠護(hù)舷,即TD-AA800H代替錐形擋泥板TD-A1000H終端工程成本降低。
四.D型橡膠護(hù)舷
1.適當(dāng)吸收反作用力和能量
2.底寬適中,特使適用于框架碼頭
3.重量輕,安裝維護(hù)方便。
五.圓柱型(Y)擋泥板
1.反作用力低,表面壓力小,能量吸收合理
2.船舶靠泊時(shí)的水平搖晃和垂直搖晃適應(yīng)性強(qiáng)
3.適用范圍廣,也可用作船舶防撞裝置
4.便于安裝和維護(hù)
六.π型橡膠護(hù)舷
1.護(hù)舷頂部面積大,接觸面壓力??;
2.高吸能.低反作用力,適用于萬(wàn)噸以上碼頭;
3.兩個(gè)支撐臂之間的跨度可調(diào),壓縮變形可達(dá)52.5%;
4.抗震板表面為超高分子聚乙烯或尼龍,摩擦阻力?。?br />5.無(wú)需配置支撐錨鏈即可垂直或水平安裝。
七.V型橡膠護(hù)舷
1.適度反作用力和高能量吸收
2.安裝牢固,拆卸方便
3.適用于中型碼頭
八.角擋泥板
九.轉(zhuǎn)動(dòng)擋泥板
旋轉(zhuǎn)橡膠護(hù)板利用滾筒(橡膠)的旋轉(zhuǎn)和壓縮變形來(lái)吸收船舶的沖擊能量。當(dāng)船舶靠泊或移動(dòng)時(shí),旋轉(zhuǎn)護(hù)舷板可以適應(yīng)船體的運(yùn)動(dòng),從而確保碼頭和船舶的安全。旋轉(zhuǎn)護(hù)舷適用于造船廠.碼頭.滾裝碼頭.需要限制船舶運(yùn)動(dòng)方向和靠泊速度的碼頭護(hù)角和場(chǎng)所。
特點(diǎn):
1.護(hù)舷(滾軸)三軸旋轉(zhuǎn),可以限制和降低船速,有利于船舶安全靠泊;
2.壓縮變形可達(dá)40%,吸能是傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)護(hù)舷的兩倍以上;
3.由于旋轉(zhuǎn)護(hù)舷能適應(yīng)船體的運(yùn)動(dòng),船體與護(hù)舷之間沒(méi)有滾動(dòng)摩擦,不易損壞船體油漆
十.橡膠過(guò)道
1.它具有橡膠護(hù)舷和舷梯的功能,比鋼舷梯更耐用
2.隱藏梯子不需要休息,安裝方式與橡膠護(hù)舷相同
3.不怕撞擊,不生銹,梯子靈活,梯子靈活
4.安裝方便,維護(hù)方便